報警和關(guān)斷裝置
SMCS代碼: 7400
i03298537
SMCS代碼: 1411

蓄電池斷路開關(guān)和柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）起動開關(guān)具有不同的功能。 逆時針轉(zhuǎn)動蓄電池斷路開關(guān)，斷開整個電氣系統(tǒng)。 當關(guān)掉柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）起動開關(guān)鑰匙時，蓄電池與電氣系統(tǒng)依然保持接通。

當維修電氣系統(tǒng)或任何其他部件時，請把蓄電池

本部分包括一些有關(guān)典型的柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）保護裝置功能 的一般資料。

報警和關(guān)斷裝置是電子控制的。 所有報警和關(guān)斷裝置的操作都采用了由傳感單元促動的部件。 報

斷路開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置，然后取下鑰匙。

如機器在一個月或者更長時間內(nèi)不再使用了，同樣要把蓄電池斷路開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置處，然后拿掉鑰匙。 這可以防止蓄電池漏電。

警告停機裝置被設(shè)定在臨界的作業(yè)溫度、壓力或轉(zhuǎn)速下啟用，以保持柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）免于損壞。

報警裝置在發(fā)生非正常運行狀況時通過警告操作人員行起作用。 關(guān)斷裝置在發(fā)生更加危急的非正常運行狀況時行起作用。 關(guān)斷裝置有助于防止損壞。

如果柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）保護裝置關(guān)斷了柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型），一定要確定關(guān)斷原因。 在試圖起動柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）之前，要進行必要的修理。

必須熟知以下信息：

• 報警和關(guān)斷控制裝置的類型

• 報警和關(guān)斷控制裝置的位置

• 導(dǎo)致每一個關(guān)斷控制裝置起作用的條件

• 起動柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）前所需的復(fù)位程序

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蓄電池斷路開關(guān)(如有配備)

注意

柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）運轉(zhuǎn)時決不可將蓄電池斷路開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開

（OFF）位置。 否則會導(dǎo)致電路系統(tǒng)嚴重損壞。

為確保不對柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）造成損壞，在起動柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）之前應(yīng)驗證柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）完全可以正常工作運行。 切勿起動無法完全正常工作運行的柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）。

執(zhí)行以下程序，以檢查蓄電池斷路開關(guān)能否正常 工作運行：

1. 將蓄電池斷路開關(guān)置于接通位置，驗證電氣零 部件是否工作運行正常。 驗證工時計正常顯示信息。 驗證柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）可以起動。

2. 將蓄電池斷路開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置。

3. 驗證以下各項未工作運行： 電氣部件, 工作運行小時計和柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）起動. 如果在蓄電池斷路開關(guān)處于斷開位置時，任何一項可以繼續(xù)工作運行，請聯(lián)系你的Caterpillar 代理商。

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功能部件和控制裝置電子模塊式控制面板3 (EMCP 3)

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電子模塊式控制面板3 (EMCP 3)
SMCS代碼: 4490

電子控制模塊(發(fā)電機組)
康明斯發(fā)電機組電子控制模塊.png

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(1) 顯示屏

(7) 燈測試鍵

(13) 向右鍵

(2) 交流總覽鍵

(8) 運轉(zhuǎn)鍵

(14) 回機組鍵

(3) 柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）總覽鍵

(9) 自動鍵

(15) 向下鍵

(4) 黃色告警燈

(10) 停機鍵

(16) 向左鍵

(5) 紅色停機燈

(11) 向上鍵

(6) 報警確認鍵

(12) 退回鍵

巡覽鍵
交流總覽(2) – 此 “交流總覽” 鍵將使顯示屏顯示交流信息的首個顯示屏幕。 “交流總覽” 信息包括各種總結(jié)發(fā)電機組電氣操作的交流參數(shù)。

柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）總覽(3) – 此“柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）總覽” 鍵將使顯示屏顯示柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）信息的首個顯示屏幕。 “柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）總覽” 信息包括各種總結(jié)發(fā)電機組操作的柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）參數(shù)。

確認鍵(6) – 按下 “確認” 鍵將會導(dǎo)致報警器繼電器斷開。 這將使報警器停響。 按下此鍵也將會導(dǎo)致所有紅色或黃色閃爍燈或者熄滅或者持續(xù) 點亮，這取決于報警的活動狀態(tài)。 “確認” 鍵也可被配置在J1939數(shù)據(jù)鏈路上發(fā)送一個全局報警停響信號，該信號將會使報信器上的報警器停響。


燈測試鍵(7) – 按住“燈測試” 鍵將會導(dǎo)致每一個發(fā)光二極管和顯示屏像素持續(xù)發(fā)亮，直到該鍵 被釋放為止。

運轉(zhuǎn)鍵(8) – 按下“運轉(zhuǎn)” 鍵將會起動柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）。

自動鍵(9) – 按下“自動” 鍵將會導(dǎo)致柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）進入“自動(AUTO)” 模式。 如果模塊從一個遠程來源接收到起動命令，柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）將會起動。

停機鍵(10) – 按下 “停機” 鍵將會停止柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）。

向上鍵(11) – “向上” 鍵用來在各種菜單和檢測屏幕間進行巡覽。 “向上” 鍵也用于輸入設(shè)置

值。 當輸入數(shù)字數(shù)據(jù)時， “向上” 鍵用來遞增數(shù)字(0-9)。 如果需要從清單中選擇設(shè)置值， “向上” 鍵用于向上巡覽該清單。

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功能部件和控制裝置

電子模塊式控制面板3 (EMCP 3)

退回鍵(12) – “退回” 鍵用來巡覽菜單。 按下此鍵時，用戶可在菜單中進行退移或回移。 當用戶編程設(shè)置值時， “退回” 鍵也用于退出輸入數(shù)據(jù)狀態(tài)。 如果用戶在編程設(shè)置值時按下了“退回”

鍵，用戶在屏幕上所作的改動將不會被存入存儲

器中。

向右鍵(13) – 調(diào)整設(shè)置值時會用到 “向右” 鍵。在輸入數(shù)字數(shù)據(jù)時， “向右” 鍵用于選擇要編輯的數(shù)位。 調(diào)整某些設(shè)置值時， “向右” 鍵也用來選擇或去選擇復(fù)選框。 如果某一復(fù)選框具有復(fù)選標記，說明該功能已被允許操作。 按下“向右” 鍵將會禁止該功能的操作。 同時，按下“向右” 鍵也將會導(dǎo)致復(fù)選標記消失。 如果該復(fù)選框內(nèi)沒有復(fù)選標記，說明該功能被禁止操作。 按下“向右” 鍵將會允許該功能的操作。 同時，按下“向右” 鍵也將會導(dǎo)致復(fù)選標記出現(xiàn)。

回機組鍵(14) – “回機組” 鍵用來巡覽菜單。 按下此鍵時，用戶可在菜單中進行前移或進移。 在編程設(shè)置值時， “回機組” 鍵也用來將所有改動保存下來。 在編程設(shè)置值時按下 “回機組” 鍵，將會導(dǎo)致所作改動被存入存儲器中。

向下鍵(15) – “向下” 鍵用來向下巡覽各種菜單或屏幕。 “向下” 鍵也用來對設(shè)置值進行編程。輸入數(shù)字數(shù)據(jù)時， “向下” 鍵用來遞減數(shù)字。 如果需要從清單中選擇設(shè)置值， “向下” 鍵用來向下巡覽該清單。

向左鍵(16) – 調(diào)整設(shè)置值時會用到 “向左” 鍵。輸入數(shù)字數(shù)據(jù)時， “向左” 鍵用來向左所要編輯的數(shù)位。 調(diào)整某些設(shè)置值時， “向左” 鍵也用于選擇復(fù)選框。 該鍵也用于去選擇復(fù)選框。 如果復(fù)選框內(nèi)有復(fù)選標記，按下“向左” 鍵將禁止該功能的操作。 同時，按下該鍵也將會去掉復(fù)選標記。同時，按下“向左” 鍵也將會導(dǎo)致復(fù)選標記消失。如果復(fù)選框內(nèi)沒有復(fù)選標記，按下 “向左” 鍵將會允許該功能操作。 同時，按下“向左” 鍵也將會導(dǎo)致復(fù)選標記出現(xiàn)。

報警指示燈
黃色告警燈(4) – 閃爍黃燈指示發(fā)電機組具有還未經(jīng)確認的活動告警。 持續(xù)發(fā)亮的黃燈指示發(fā)電機組具有已經(jīng)確認的活動告警。 如果發(fā)電機組出現(xiàn)任何活動告警，按下“確認” 鍵之后，黃燈將會

從閃爍狀態(tài)變?yōu)槌掷m(xù)發(fā)亮狀態(tài)。 如果發(fā)電機組不再有任何活動告警，按下“確認” 鍵之后，黃燈將會熄滅。

紅色停機燈(5) – 閃爍紅燈指示發(fā)電機組具有還未經(jīng)確認的活動停機。 持續(xù)發(fā)亮的紅燈指示發(fā)電機組具有已經(jīng)確認的活動停機。 如果發(fā)電機組出現(xiàn)任何活動停機，按下“確認” 鍵之后，紅燈將會從閃爍狀態(tài)變?yōu)槌掷m(xù)發(fā)亮狀態(tài)。 必須對導(dǎo)致停機的任何情況進行手動復(fù)位。 如果發(fā)電機組已不再有任何活動停機，紅燈將會熄滅。

數(shù)字輸入
注: “EMCP 3.2” 和 “EMCP 3.3” 上有8個數(shù)字輸入。

“EMCP 3.1” 上有6個數(shù)字輸入。

數(shù)字輸入1 – 數(shù)字輸入1用于緊急停機。 該輸入應(yīng)通過一個緊急停機開關(guān)連線接地。 該輸入可被設(shè)置在高激活(常閉觸點)或低激活(常開觸點)狀態(tài)觸發(fā)。 觸發(fā)緊急停機輸入將會導(dǎo)致發(fā)電機組立即停機。 緊急停機輸入也會防止發(fā)電機組起動。

一旦數(shù)字輸入1處于活動狀態(tài)，柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）將不會起動，直到事件被清除為止。 請參閱系統(tǒng)操作、故障診斷和排除、測試和調(diào)整, RENR7902數(shù)字輸入復(fù)位。

數(shù)字輸入2 – 數(shù)字輸入2用于遠程起動和停止發(fā)電機組。 該輸入應(yīng)通過可遠程觸發(fā)的開關(guān)來連線接地。 該輸入可被設(shè)置在高激活(常閉觸點)或低激活(常開觸點)狀態(tài)觸發(fā)。 如果該輸入處于活動狀態(tài)，同時柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）處于自動模式，柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）將會試

圖起動。 一旦該輸入轉(zhuǎn)變?yōu)椴换顒訝顟B(tài)，柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）將會先進行降溫(如經(jīng)編程)，然后停機。

其它輸入都可進行配置。 其它“數(shù)字” 輸入的主要目的是附加柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）和發(fā)電機參數(shù)的監(jiān)測能力。這些輸入可通過進入 “設(shè)置值(SETPOINTS)” 菜單下的“事件輸入/功能(EVENT I/P FUNCTIONS)” 參數(shù)處進行配置。 “數(shù)字輸入” 參數(shù)只能被設(shè)置為“高激活(ACTIVE HIGH)” 或“低激活(ACTIVE LOW)”

，以便觸發(fā)高告警、低告警、高停機、低停機或

狀態(tài)等。

這些輸入可被編程來監(jiān)測下述參數(shù)或部件。 請參閱系統(tǒng)操作、故障診斷和排除、測試和調(diào)整,

RENR7902數(shù)字輸入編程。

壓力

• 空氣弗列加濾清器壓差

• 柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）機油壓力

• 滅火器壓力

• 燃油弗列加濾清器壓力差

• 機油弗列加濾清器壓差

• 起動空氣壓力

溫度

• 環(huán)境空氣溫度

• 柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）冷卻液溫度

• 柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）機油溫度

• 排氣溫度

• 后軸承溫度

• 右側(cè)排氣溫度

• 左側(cè)排氣溫度

液位

• 柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）冷卻液液位

• 柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）機油油位

• 燃油油位

• 外部燃油箱液位

其他

• 阻風門關(guān)閉

• 自動轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS)處于正常位置

• 自動轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS)處于緊急位置

• 蓄電池充電器故障

• 發(fā)電機斷路器閉合

• 公用電斷路器閉合

• 檢測到燃料滲漏

• 自定事件

有關(guān)該控制面板的詳細資料，請參閱系統(tǒng)操作、 故障診斷和排除、測試和調(diào)整, RENR7902, EMCP3。

控制儀表板

這是一個典型視圖。 對于不同安裝，該面板的形狀將會不一樣。

(1) 輔助起動自動/手動開關(guān)(選配件)

(2) 面板照明燈開關(guān)

(3) 緊急停機按鈕

(4) 電壓調(diào)整開關(guān)

(5) 轉(zhuǎn)速電位器(選配件)

注:您的應(yīng)用可能不具備所有這些功能部件。

輔助起動自動/手動開關(guān)(1) – 輔助起動開關(guān)是選配件。 輔助起動開關(guān)用于在寒冷天氣下起動柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）時，向柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）內(nèi)噴射乙醚。 當輔助起動開關(guān)處于接通(ON)位置時， 該開關(guān)向輔助起動電磁閥通電，向儲液腔計量一定量的乙醚。 當輔助起動

開關(guān)釋放后，電磁閥向柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）噴射乙醚。

面板照明燈開關(guān)(2) – 面板燈開關(guān)用于開或關(guān)面板燈。

緊急停機組按鈕(3) – 緊急停機組按鈕(ESPB)是用來在緊急情況下使柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）停機。 如有配備，ESPB 可切斷燃油供應(yīng)或啟動選配的切斷空氣供應(yīng)裝 置。

電壓調(diào)整開關(guān)(4) – 該開關(guān)可用來升高電壓。該開關(guān)也可用來降低電壓。

轉(zhuǎn)速電位器(5) – 轉(zhuǎn)速電位器是選配件。 轉(zhuǎn)速電位器可用于具有電子調(diào)速器的發(fā)電機組。