交流柴油發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器若正確使用，不僅故障少，而且壽命長(zhǎng)；若使用不當(dāng)，則會(huì)很快損壞。因此在使用和維護(hù)交流柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

①蓄電池的極性是負(fù)極搭鐵，不能接反；否則，會(huì)燒壞柴油發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件。

②柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用試火的方法檢查柴油發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則會(huì)燒壞二極管。

③整流器和定子繞組連接時(shí)，禁止用兆歐表或220 V交流電源檢查柴油發(fā)電機(jī)的絕緣情況。

④柴油發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接要牢靠，因?yàn)槿敉蝗粩嚅_(kāi)，會(huì)產(chǎn)生過(guò)大電壓損壞柴油發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件。

⑤一旦發(fā)現(xiàn)交流柴油發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障應(yīng)立即檢修，及時(shí)排除故障，不應(yīng)再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑥為交流柴油發(fā)電機(jī)配用調(diào)節(jié)器時(shí)，交流柴油發(fā)電機(jī)的電壓等級(jí)與調(diào)節(jié)器電壓等級(jí)相同，交流柴油發(fā)電機(jī)的搭鐵類型與調(diào)節(jié)器搭鐵類型相同，且調(diào)節(jié)器的功率不得小于柴油發(fā)電機(jī)的功率。

⑦線路連接正確。目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時(shí)要特別注意。

⑧調(diào)節(jié)器受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，柴油發(fā)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電路一直處于接通狀態(tài)，不但會(huì)燒壞磁場(chǎng)線圈，而且會(huì)引起蓄電池虧電。