通常的，柴油發(fā)動機(jī)說明書上要求采用干凈不含水的柴油，并且要求含硫量低。一般采用符合標(biāo)準(zhǔn)BS.2891：A1或A2等級燃油，或采用符合GB252或DIN/EN590、ASTMD975-88：1-D及2-D的步伐標(biāo)準(zhǔn)柴油，并按工作地點(diǎn)的氣溫選用合適的牌號。
從一開始使用燃油就要嚴(yán)格控制，以保證燃油的清潔度，如果該項(xiàng)目做得好，那么可以避免昂貴的發(fā)動機(jī)維修費(fèi)用。在油桶的油加入油箱之前，應(yīng)該讓它放置24小時，已沉淀油桶中的外來物質(zhì)。油桶出油孔的周圍需要抹布擦干凈后，再打開油孔蓋。使用的膠管和手搖泵裝置必須保存于干凈的環(huán)境中。

潤滑油的選擇（機(jī)油）
在發(fā)電機(jī)組冷機(jī)時，向發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)加潤滑油知道油尺的最大刻度為止。如果油槽蓋上有特別說明，請按此遵守。

不同的發(fā)動機(jī)在不同的氣溫條件下工作所選用的機(jī)油粘度組別也不同，我國采用國際上通用的美國汽車工程協(xié)會（SEA）粘度分類，即SEAJ300發(fā)動機(jī)粘度分類“W”是代表Winter，冬季的意思，意識是指這種粘度的機(jī)油，適合冬季時使用，該分類有6個冬季用油粘度級別（0W-25W）4個夏季用油粘度組別（20-25）。每個冬季用油限度級別均要求低溫動力粘度（mPa.s即毫帕斯卡·秒），最大邊界泵送水溫度和100℃最小運(yùn)動粘度。低溫動力粘度和邊界泵送溫度兩項(xiàng)要求反映冬季用油粘度級別在冬季能夠順利使發(fā)動機(jī)啟動、并進(jìn)入正常潤滑狀態(tài)的難度，即從0W到25W低溫下啟動的難度依次增大。100℃最小運(yùn)動粘度反映冬用粘度級別在高溫下的蒸發(fā)損失大小，即粘度較低，意味蒸發(fā)損失較大；機(jī)油因蒸發(fā)損失而造成的機(jī)油消耗大。夏季用油粘度級別只有100℃運(yùn)動粘度范圍要求。從而0到點(diǎn)0粘度級，隨粘度增加，發(fā)動機(jī)摩擦面形成的油膜厚度增大，相應(yīng)使發(fā)動機(jī)能耗（耗油量）增大，每降低一個粘度級可節(jié)省能耗0.5%左右。

冬季用油粘度級別和夏季用油粘度級別組合在一起，如5W/30，15W/40，20W/50，具有兩種粘度級別的發(fā)動機(jī)機(jī)油，叫多級油，例如15W/40油，就是說這種油在冬季相當(dāng)于15W單級油的粘度要求，而在夏天則相當(dāng)于SAE40的粘度要求。這種多組油既能在冬季用，又能在夏天用；既能在寒冷的北方用，也能在炎熱的南方使用，具有使用的溫度范圍和地區(qū)范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。還具有節(jié)能特性。100℃運(yùn)動粘度的多組油和單級油（夏用油）相比，前者比后者能節(jié)省燃料2-5%柴油機(jī)多級油在北美和西歐已普及到50%左右，今后多級油的使用比例將進(jìn)一步增大，并趨向于低粘度化。對于我公司的發(fā)電機(jī)組，我們推薦在我國大部分地方使用15W/40的機(jī)油，而在北方寒冷地區(qū)有5W/30或5W/40。