所謂柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行情況，就是將兩臺(tái)或兩臺(tái)以上額定電壓相同、相位相同的發(fā)電機(jī)并入同一個(gè)母線，向系統(tǒng)提供有功功率和無(wú)功功率。這就是發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行。

    然后我們先啟動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，然后將產(chǎn)生的電壓送到母線，另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，此時(shí)將與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列。在合閘瞬間，發(fā)電機(jī)組不會(huì)有異常沖擊電流，轉(zhuǎn)軸也不會(huì)突然受到?jīng)_擊。但是并聯(lián)過(guò)程中要考慮整個(gè)電流回路，那么應(yīng)該如何保護(hù)回路呢？

    1.反向工作。

    逆功率現(xiàn)象是由于發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速(頻率)和電壓不同造成的，即一臺(tái)發(fā)電機(jī)組帶正功率，另一臺(tái)帶負(fù)功率。也就是說(shuō)，功率為負(fù)的機(jī)組變成了負(fù)載(這個(gè)機(jī)組頻率低，轉(zhuǎn)速不一致)。

    當(dāng)電壓不同時(shí)，高電壓?jiǎn)卧�向低電壓�(jiǎn)卧�提供一個(gè)無(wú)功電流和一個(gè)無(wú)功電壓(本單元電流表指示為正)，相當(dāng)于在本供電系統(tǒng)中增加了一個(gè)調(diào)相單元。電壓低的機(jī)組變成大負(fù)荷，接收大無(wú)功電流，維持兩臺(tái)機(jī)組之間的電壓平衡(本機(jī)組電流表指示相反)。監(jiān)測(cè)時(shí)，一臺(tái)機(jī)組電壓升高，或另一臺(tái)機(jī)組電壓升高或降低，導(dǎo)致一臺(tái)機(jī)組反向工作電流，其運(yùn)行電流約為額定電流的20%。反向繼電器動(dòng)作、跳閘和報(bào)警，但不停止。

    2.過(guò)電流。

    目前柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是固定的，過(guò)載能力很低，基本上是額定功率的5%左右。允許加載時(shí)間為15~30分鐘，但較多不超過(guò)60分鐘。過(guò)了這段時(shí)間，發(fā)電機(jī)組就會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)線的絕緣會(huì)降低，從而降低其使用壽命。

    因此，如果在設(shè)置過(guò)流保護(hù)時(shí)沒(méi)有特殊要求，過(guò)流保護(hù)應(yīng)設(shè)置在額定電流的110%。有載試驗(yàn)時(shí)，電流達(dá)到額定電流的110%，過(guò)流繼電器動(dòng)作。跳閘、報(bào)警和不停。

    3.過(guò)壓。

    發(fā)電機(jī)組并聯(lián)使用時(shí)，怕供電系統(tǒng)振蕩。一旦振蕩系統(tǒng)電壓升高，很容易引起電氣設(shè)備和供電設(shè)備的絕緣擊穿，使供電設(shè)備與電氣設(shè)備一起癱瘓。

    為此，并聯(lián)使用的所有發(fā)電機(jī)組均設(shè)有過(guò)電壓保護(hù)，整定值為額定電壓的105%。短路電壓繼電器、跳閘、停機(jī)和報(bào)警。