柴油機組在完成磨合之后所更換的機油應根據(jù)其消耗量大小定期檢查及添加，但添加的次數(shù)絕對不能超過兩次。若一直這樣添加下去，表面上來看機油量是充足的了，實際上卻包含了大量的對潤滑極為不利的雜質及膠質，使有效潤滑的機油量大大減少，必將加速機件的磨損。

　　控制柜采用了柴油機智能控制器，控制器測量顯示了發(fā)電機輸出的所有參數(shù)及發(fā)動機的參數(shù)。船用柴油發(fā)電機組電氣部分測量的數(shù)據(jù)有：發(fā)電機相電壓、線電壓、電流、頻率、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、有功電度等等。因此能安全有效的保護你的柴油發(fā)電機組及保證你用電設備的安全！符合船用柴油發(fā)電機組的智能化自動化。
　　當柴油機配件內部故障時，故障點局部發(fā)生過熱了，引起附近變壓器油膨脹了，油內溶解的空氣被逐出來了，形成了氣泡上升，同時油及其它材料在電弧和放電等等的作用下電離而產生瓦斯。