隨著《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》的出臺和實施，柴油發(fā)電機(jī)作為一種普及的內(nèi)燃機(jī)電站，本來其噪音就大，所以針對噪音的治理和靜音柴油發(fā)電機(jī)的追求越來越受到重視。柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求當(dāng)機(jī)組在GB1105規(guī)定環(huán)境條件以外運行時，其輸出功率應(yīng)該按照GB1105規(guī)定的方法修正柴油機(jī)功率后折算的發(fā)電機(jī)功率。柴油發(fā)電機(jī)原理，柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機(jī)啟動連續(xù)兩次失敗，第三次仍不能啟動時，應(yīng)認(rèn)真分析檢查，確認(rèn)排除故障后，允許第四次重新啟動。

1、靜音柴油發(fā)電機(jī)

靜音柴油發(fā)電機(jī)的大板式與骨架式艙體的區(qū)別在于艙壁的結(jié)構(gòu)形式和材料等，骨架艙的外蒙皮較大板艙厚，內(nèi)外蒙皮之間填充的是吸聲系數(shù)較高的材料。我國在上個世紀(jì)70年代末開始柴油發(fā)電機(jī)降噪音技術(shù)的研究，1982年蘭州電源車輛研究所開發(fā)出國內(nèi)第一臺靜音柴油發(fā)電機(jī)。

2、柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)組的空載電壓額定范圍不小于95-105%額定電壓，單相不可控勵磁方式的機(jī)組，空載電壓整定范圍由產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求，兩臺規(guī)格型號相同的三相機(jī)組，在20%～100%總額定功率范圍內(nèi)應(yīng)能穩(wěn)定地并聯(lián)運行，且可以平穩(wěn)地轉(zhuǎn)移負(fù)載的有功功率。

3、柴油發(fā)電機(jī)原理

柴油發(fā)動機(jī)原理，將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子。柴油發(fā)電機(jī)原理，柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)及一些附件組成，一個油機(jī)上應(yīng)該有三個銘牌，機(jī)組銘牌，發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)銘牌。

4、柴油發(fā)電機(jī)啟動

自動同期裝置柴油發(fā)電機(jī)啟動時，可以與廠用電同期并聯(lián)，實現(xiàn)帶負(fù)荷運行的試驗，要把運行方式選擇開關(guān)切換至"試驗"位置。柴油發(fā)電機(jī)啟動失敗時，應(yīng)認(rèn)真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動。連續(xù)啟動不應(yīng)超過三次，間隔時間不應(yīng)少于2分鐘。

5、康明斯柴油發(fā)電機(jī)

康明斯柴油發(fā)電機(jī)的售后服務(wù)授權(quán)給了貴州小松工程機(jī)械有限公司，該公司服務(wù)區(qū)域為貴州省、貴陽市，服務(wù)經(jīng)銷商授權(quán)代碼為26845。進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)具有品質(zhì)優(yōu)良、性能可靠的特點，對于國內(nèi)外的中高端客戶都能滿足其需求。

6、柴油發(fā)電機(jī)廠家

江蘇中威柴油發(fā)電機(jī)廠家的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理、油耗低、噪音小、啟動快、性能可靠、耐用，并對機(jī)組各項性能指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測，以確保產(chǎn)品出廠合格率達(dá)到100%。江蘇中威柴油發(fā)電機(jī)廠家的產(chǎn)品通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證并擁有自主進(jìn)出口權(quán)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷馬來西亞、印尼、伊朗、非洲、俄羅斯等國家。