用戶在使用的時(shí)候，應(yīng)該采用和低溫起動(dòng)相應(yīng)的幫助起動(dòng)辦法。此外,因?yàn)楹�撥的升高，水的沸點(diǎn)會(huì)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣品質(zhì)下降，以及每千瓦在單位時(shí)光內(nèi)熱量的增添，所以冷卻體系的散熱條件要比在平原差很多。

       因?yàn)楹０卧礁?當(dāng)?shù)氐臍鈮壕驮降�，空氣比較稀薄，含氧的分量比較小，那么對(duì)天然吸氣型的柴油發(fā)電機(jī)，因?yàn)檫M(jìn)氣量不足導(dǎo)致焚燒前提變的比較差,柴油發(fā)電機(jī)就不能到達(dá)的標(biāo)定功率。所以,柴油發(fā)電機(jī)都標(biāo)有海拔應(yīng)用的規(guī)模.一但超過這個(gè)范疇,在柴油發(fā)電機(jī)同功率的情況下,必需要選著大的柴油機(jī)才能夠配套成發(fā)電機(jī)組�？梢圆扇〖訅旱拈]式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時(shí)候冷卻液的沸點(diǎn)。普通在高海撥地區(qū)不適合采用開式冷卻系統(tǒng)。隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，個(gè)別每升高1000m，環(huán)境溫度約降落0.6℃左右，外加因?yàn)楦咴�空氣粘稠，因而，柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)機(jī)要比平原地域差。