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baidu818@126.com柴油發(fā)電機組排煙的煙色與機組故障的關系
作者:中威網(wǎng)絡部 來源:400KW柴油發(fā)電機 發(fā)表時間:2017-12-20 14:31:24 查看:次
柴油發(fā)電機的煙色是指工作的時候,從排氣管排出來的廢氣的煙色。正常燃燒的時候,它應該是一種無色的透明的氣體。但因為機器的磨損、調(diào)整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量以及供油的時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙以及黑煙的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機排氣的煙色直接反映出了柴油發(fā)電機的故障以及燃燒的質(zhì)量。弄清楚柴油發(fā)電機冒煙的機理以及煙色和故障的關系?梢蕴岣卟裼桶l(fā)電機的經(jīng)濟性、減少故障的發(fā)生、降低污染,讓柴油發(fā)電機一直處于良好的狀態(tài)。
一、排氣煙色形成的機理
柴油發(fā)電機在工作的時候,排出來的廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、藍煙和黑煙。不同的煙色它的形成原因也不同。
(1)白煙:
柴油發(fā)電機排白煙是因為機組太冷或者在寒冷的天氣、冷機啟動以及空車惰轉時候發(fā)生。這個時候,氣缸里面的溫度比較低,著火不好,燃料沒有完全燃燒,因為這些沒有完全燃燒或者部分氧化的燃料液滴和水蒸氣構成的微粒(μ)直徑在0.6~1以上的微粒隨著廢氣排出的時候,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機經(jīng)過暖機,溫度正常之后,白煙就會消失。
(2)藍煙:
柴油發(fā)電機低負荷工作的時候,燃燒室的溫度比較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,就呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時因為燃燒的而生成的物質(zhì)甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、白煙之間并沒有嚴格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。
(3)黑煙:
一、排氣煙色形成的機理
柴油發(fā)電機在工作的時候,排出來的廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、藍煙和黑煙。不同的煙色它的形成原因也不同。
(1)白煙:
柴油發(fā)電機排白煙是因為機組太冷或者在寒冷的天氣、冷機啟動以及空車惰轉時候發(fā)生。這個時候,氣缸里面的溫度比較低,著火不好,燃料沒有完全燃燒,因為這些沒有完全燃燒或者部分氧化的燃料液滴和水蒸氣構成的微粒(μ)直徑在0.6~1以上的微粒隨著廢氣排出的時候,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機經(jīng)過暖機,溫度正常之后,白煙就會消失。
(2)藍煙:
柴油發(fā)電機低負荷工作的時候,燃燒室的溫度比較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,就呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時因為燃燒的而生成的物質(zhì)甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、白煙之間并沒有嚴格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。
(3)黑煙:
容易在高負荷的時候發(fā)生。比如柴油發(fā)電機超負荷工作、汽車加速、爬坡時,排氣就易冒黑煙。機組在工作中冒黑煙,會讓經(jīng)濟性降低,廢氣的溫度高,產(chǎn)生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機負荷不能再提高。因此,它也是限制負荷提高的一個標志。