機油對于柴油發(fā)電機來說是很重要的，它可以起到一個潤滑以及保養(yǎng)零件的作用。在加機油的時候我們要注意不能多也不能少，因為柴油發(fā)電機機油如果太少會被吸空，油壓就會降低，機油到不了各部件的表面進行潤滑，這樣就會加快零部件的磨損。而有的用戶認為多加機油要總比少加好，就不按照要求進行加油，讓機油超過規(guī)定標準。
那么柴油發(fā)電機的機油太多會引那些危害呢？
      一、太高的油面會在連桿大頭的攪動下產(chǎn)生一些油氣，遇高溫就會著火燃燒，容易引起曲軸箱的爆炸。所以，柴油發(fā)電機的機油盡量多不能少是不對的，一般機油的油面線應略低于油尺上刻度最為合適，油面太高就會適得其反。
      二、柴油發(fā)電機工作的時候因為曲軸的攪動，讓機油起泡沫從而變質(zhì)，增加了曲軸轉(zhuǎn)動的阻力，此外，油面太高也會阻礙連桿的運動，導致機械效率降低。
      三、因為機油上竄到燃燒室讓燃燒變多，機油的消耗量變大。機油燃燒之后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴等地方形成積碳，導致活塞環(huán)被咬死、噴油嘴堵塞等故障發(fā)生。
      四、容易在曲軸的前后端泄露，從而增加機油的消耗量，對環(huán)境也造成一定的污染，對于后期的維護也不方便。

由此看來，柴油發(fā)電機在添加機油的時候，千萬不可寧多勿少,這樣不僅達不到預期的保養(yǎng)效果，還會給機組增加不必要負擔。